O teste correto dos relés de sobrecarga térmica é muito importante para garantir o funcionamento normal dos equipamentos elétricos. Aqui descrevemos uma variedade de métodos de teste para ajudá-lo a testar de forma abrangente e compreender profundamente a função e o status do relé de sobrecarga térmica.
O que é um relé de sobrecarga térmica?
O relé de sobrecarga térmica é um dispositivo comum de proteção do motor, usado principalmente para evitar o superaquecimento do motor devido à sobrecarga. Seu princípio de funcionamento é baseado na chapa bimetálica: quando a corrente é muito grande, a chapa bimetálica se dobrará devido ao aquecimento, o que fará com que o relé desarme e corte a alimentação do motor. O relé de sobrecarga térmica geralmente possui uma configuração de corrente ajustável para garantir a operação normal do motor dentro da faixa de corrente nominal.
Principais funções do relé de sobrecarga térmica:
- Evite danos por sobrecorrente: se a corrente do motor exceder o valor de segurança definido, o relé desconectará a fonte de alimentação a tempo.
- Proteja o motor contra danos por superaquecimento: ao monitorar a corrente, o relé de sobrecarga garante que o motor não superaquecerá devido à operação prolongada sob condições de sobrecarga.
- Função de reinicialização manual: após o disparo do relé, ele geralmente precisa ser redefinido manualmente para restaurar a operação normal.
Por que é necessário testar o relé de sobrecarga térmica?
O teste do relé de sobrecarga térmica é necessário para garantir o normal funcionamento da proteção do motor. Devido ao uso prolongado, os componentes internos de um relé podem sofrer desgaste; portanto, não funcionará como foi projetado. A inspeção periódica do relé de sobrecarga térmica pode ser realizada para:
- Certifique-se de que o relé possa cortar a fonte de alimentação a tempo quando ocorrer sobrecarga para evitar danos aos motores.
- Certifique-se de que as configurações do relé sejam precisas para evitar disparos frequentes ou desligamentos desnecessários do motor.
- Descubra com antecedência possíveis falhas do relé para evitar longos tempos de desligamento do equipamento.
Como testar o relé de sobrecarga térmica
Você pode testar o relé térmico de três maneiras diferentes - usando o botão de teste, usando o kit de teste ou máquina e usando um multímetro. Cada método de teste de relé de sobrecarga possui seus próprios procedimentos, conforme descrito nas diretrizes a seguir.
Botão de teste do relé de sobrecarga térmica
Este é o método mais fácil de teste. O botão ou chave de teste do relé de sobrecarga térmica geralmente está situado na parte frontal do relé. Ele simplesmente engana a sobrecarga abrindo o contato NF e fechando o contato não. Observe que este processo envolve o uso de um multímetro. As etapas são as indicadas abaixo:
- Encontre o botão ou interruptor de teste do relé.
- Usando seu multímetro, configure para ler a resistência em ohms.
- Conecte o cabo do multímetro aos terminais 95 e 96 do relé: a continuidade deve ser lida
- Quando a ponta de prova do multímetro ainda estiver conectada aos contatos 95 e 96, pressione ou deslize o botão de teste para simular o disparo.
- Isto abrirá os contatos do relé NC e fechará os contatos não. O multímetro também deve indicar 0 para mostrar a conectividade.
- Pressione o botão reset para reiniciar o dispositivo.
Kit de teste de relé de sobrecarga térmica
O kit de teste de relé de sobrecarga térmica é uma máquina de precisão que testa parâmetros como operação e precisão de disparo de um relé. O princípio de funcionamento é injetar corrente muito alta (mas controlada) no relé para simular a situação em que o relé deve desarmar. Aqui está como usá-lo.
- Desligue toda a energia do relé; desconecte-o do circuito.
- Conecte o kit de teste do relé térmico seguindo as instruções fornecidas no manual do usuário.
- Certifique-se de que todos os terminais estejam conectados corretamente. Após alguns segundos, ligue a energia
- a leitura de corrente e tensão deve ser exibida na tela do testador.
- Certifique-se de que os parâmetros testados estejam dentro da faixa recomendada.
- Usando os resultados do teste, determine se o relé funciona normalmente ou precisa ser substituído.
Como medir o relé de sobrecarga térmica com multímetro
Outro dispositivo que pode ser usado para testar relés de sobrecarga térmica é um multímetro. O processo de uso também é muito simples. A seguir está o método para verificar o relé de sobrecarga térmica usando um multímetro:
- Primeiro, desligue a fonte de alimentação e desconecte o relé de sobrecarga térmica. Então:
- Escolha o modo de resistência no multímetro para exibir em ohms.
- Conecte uma extremidade da ponta de prova do multímetro a L1 a T1. Normalmente, deve ter continuidade e ler 0 ohms em um multímetro; se estiver mostrando leitura infinita-OL, o problema existe no relé de sobrecarga térmica.
- Em seguida, conecte as pontas de prova a estes contatos: 97, 98. Esses contatos são não e devem indicar abertos, então o multímetro deve indicar ol. Se existir continuidade, o relé não está mais funcionando corretamente.
Manutenção do relé de sobrecarga térmica
Limpeza: Certifique-se de que todos os locais estejam limpos e livres de sujeira ou acúmulo de poeira, pois isso afetará o desempenho do equipamento. Os relés térmicos geralmente absorvem poeira e sujeira do ambiente; portanto, é importante mantê-los limpos e sem barreiras.
Aperto: Aperte todos os parafusos e terminais, pois conexões soltas certamente alterarão a precisão do relé de sobrecarga térmica. Observe que qualquer conexão solta pode causar disparos falsos, levando a desligamentos desnecessários.
Inspeção: A unidade do relé de sobrecarga térmica deve ser inspecionada periodicamente quanto a desgaste ou danos. Verifique se há terminais danificados, conexões soltas e outros componentes. Estes podem indicar problemas que precisam ser resolvidos imediatamente.
Sobrecarga do motor: certifique-se de que o motor opere dentro da faixa de carga nominal e evite disparos frequentes.
resumo
Dominar os métodos de teste corretos e as habilidades de solução de problemas pode efetivamente melhorar a segurança e a confiabilidade do equipamento.
Se algum problema for encontrado durante o teste, reparar ou substituir o relé defeituoso em tempo hábil ajudará a garantir a operação estável a longo prazo do motor e do sistema elétrico.
Perguntas frequentes
Como ajustar a configuração do relé de sobrecarga térmica?
O relé de sobrecarga térmica geralmente possui um botão de ajuste de corrente ajustável, que pode ser ajustado de acordo com a corrente nominal do motor.
E se o relé de sobrecarga térmica disparar, mas o motor não estiver sobrecarregado?
O valor de configuração do relé pode ser muito baixo ou os componentes internos do relé podem falhar. Verifique as configurações do relé e execute a manutenção necessária.
Posso substituir o relé de sobrecarga térmica sozinho?
Sim, você mesmo pode substituir o relé de sobrecarga térmica, desde que garanta a segurança e tenha ferramentas e peças de reposição adequadas.
O relé de sobrecarga térmica pode proteger o motor contra todos os tipos de falhas?
O relé de sobrecarga térmica protege principalmente
