Guia passo a passo para testar relés de carro

Você pode testar os relés do carro seguindo algumas etapas básicas com as ferramentas certas . sempre desconecte a bateria antes de começar a permanecer seguro . use um multímetro digital e os leads de teste para verificar se o tempo de tempo de seca e o tempo de seca que você se resume a seca, que é necessário, o que é necessário, o que é necessário, o que é necessário, o que você faz com que o relé que se dista a tempo que você deve ser corrigido, o que você deve ser corrigido, o que você deve ser corrigido para que o relé que se sinta seca e o tempo que você deve ser corrigido, o que você deve ser corrigido, o que você deve ser corrigido para que o relé que se sinta seca e o tempo que você deve ser corrigido, o que você deve ser corrigido para que o tempo seja corrigido, que você se resume a que o tempo de seca que você se resseça, para que você se sinta, para que você use o tempo que se resume a que você se dista em que a ferramenta de que você deve ser correta. relés .

Takeaways -chave

• Sempre tire a bateria do carro e coloque luvas antes de testar relés ., isso ajuda a mantê -lo seguro .
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• Use as ferramentas corretas, como um multímetro digital e os leads de teste ., estes ajudam você arelés de testeda maneira certa .
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• Encontre os pinos de relé olhando no manual do seu carro antes de começar a testar .
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• Você pode testar relés trocando com um funcionando, ouvindo cliques ou usando um multímetro para verificar a resistência e a continuidade .
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• Mude qualquer relé ruimimediatamente . Se você ainda tiver problemas, verifique a fiação ou os fusíveis .

Segurança e ferramentas

Dicas de segurança

Pode ser arriscado trabalhar com sistemas elétricos de carro se você não seguir as etapas certas . Você deve manter você e seu carro seguro . Aqui estão algumas dicas de segurança que você deve saber:

• Sempre tire a bateria do carro antes de começar . Isso mantém você a salvo de choque elétrico e interrompe os circuitos curtos
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• Use luvas de borracha para manter as mãos seguras da corrente elétrica e das coisas nítidas .
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• Verifique se a sua área de trabalho está seca . água e eletricidade juntas são perigosas .
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• Não deixe que as ferramentas de metal toquem nos terminais da bateria . metal podem fazer faíscas ou causar um curto -circuito .
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• Não use roupas ou jóias soltas . elas podem ficar presas em partes móveis ou tocar em contatos elétricos .
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• Trabalhe onde há uma boa luz para que você possa ver todos os fios e conexões .
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• Se você se sentir inseguro, pare e peça ajuda a um profissional .
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Dica:Vá devagar e verifique cada etapa duas vezes . Se você correr, você pode cometer erros ou se machucar .

Ferramentas necessárias

Você precisa das ferramentas certas para testar os relés do carro da maneira segura e obter bons resultados . Reúna essas coisas antes de começar:

Certifique -se de que suas ferramentas funcionem antes de começar . As ferramentas certas ajudam a testar os relés de carro e obter resultados em que você pode confiar .

Relé básico

O que é um relé

Um relé é um pequeno interruptor elétricothat you control with electricity. You use relays in your car to turn big electrical parts on and off, like headlights, fuel pumps, or fans. When you press a button or flip a switch inside your car, you send a small electric current to the relay. The relay then closes or opens a bigger circuit. This lets a small switch control a much larger flow de eletricidade . você encontra relés em muitos lugares do seu carro ., eles ajudam a proteger os interruptores e a fiação de muita corrente . também garante que apenas as partes certas obtenham energia no momento certo .}}}}}

Observação:Os relés agem como gatekeepers . Eles permitem usar um pequeno sinal para controlar um grande dispositivo com segurança .

Layout do pino de retransmissão

A maioria dos relés de carro usa um layout padrão com cinco pinos . Cada pino tem um número e um trabalho ., você precisa saber o que cada pino faz antes de testar um relé . aqui é um guia rápido para números de pinos de relé comuns:

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• Em 85 e 86 Faça a bobina do relé funcionar . Quando você envia energia para esses pinos, o relé alterna .
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• O pino 30 é onde o poder principal vem em .
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• O pino 87 se conecta ao dispositivo que você deseja ativar, como um ventilador ou luz .
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• O pino 87A é usado apenas em alguns relés ., envia energia quando o relé está desligado .
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Dica:Sempre verifique o manual do seu carro para obter o layout exato do pino do relé . Alguns relés podem parecer iguais, mas possuem números de pinos diferentes .

Localize e identifique

Encontre o relé

Você precisaEncontre o reléAntes que você possa testá -lo . comece abrindo o capuz do seu carro e procurando a caixa de fusíveis e relé . A maioria dos carros possui esta caixa perto da bateria ou ao longo do Fender .} Alguns carros têm mais de uma caixa, então verifique o manual do seu proprietário. Lid . Este diagrama mostra onde cada relé fica . Se você não vir um diagrama, use o manual de serviço do seu carro . O manual lista o local e a função de cada relé .} etapas para encontrar o relógio:

1. Desligue o seu carro e remova a chave da ignição .
2.  
3. Abra o capô e localize a caixa de fusíveis e relé .
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5. Leia o diagrama na tampa da caixa ou verifique seu manual de serviço .
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7. Encontre o relé que você deseja testar combinando seu rótulo ou número .
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Dica:Tire uma foto da caixa de retransmissão antes de remover qualquer coisa . Isso ajuda você a lembrar para onde cada relé vai .

Identificar pinos

Depois de encontrar o relé, você precisaIdentifique seus pinos. A maioria dos relés possui números impressos ao lado de cada pino . esses números correspondem ao layout de pino padrão que você aprendeu anteriormente . como identificar pinos de retransmissão:

• Procure pequenos números (como 85, 86, 30, 87, 87a) perto dos pinos .
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• Se você não vir números, verifique o lado do relé para um diagrama .
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• Use seu manual de serviço se ainda sentir inseguro .
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Observação:Sempre verifique o layout do pino antes de testar . Alguns relés parecem iguais, mas têm posições de pino diferentes .

Teste de relés de carro

O teste de relés de carro ajuda você a descobrir se um relé funciona ou precisa ser substituído . Você pode usar métodos diferentes para verificar um relé . cada método fornece pistas sobre a saúde do relé .Teste os relés de carro com segurançae corretamente .

Teste de troca

O teste de troca é uma das maneiras mais fáceis de verificar um relé ., você não precisa de ferramentas especiais para esse método ., você precisa apenas de um relé semelhante que você sabe que funciona . para o teste de swap:

1. Encontre outro relé no seu carro que tenha o mesmo número de peça e layout do pino .
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3. Remova o relé suspeito do seu soquete .
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5. Coloque o relé bem conhecido no mesmo soquete .
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7. Ligue o sistema de carros que usa o relé, como faróis ou chifre .
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9. Assista para ver se o sistema funciona .
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Se o sistema funcionar com o novo relé, o relé antigo provavelmente será ruim . se nada mudar, o problema poderá estar em outro lugar .

Dica:Sempre coloque os relés de volta em seus pontos originais depois de terminar .

Clique em teste

O teste de clique permite ouvir um som que mostra que o relé está funcionando . A maioria dos relés faz um clique suave quando liga . Como fazer o teste de clique:

1. Deixe o relé em seu soquete .
2.  
3. Peça a um amigo para ativar a chave para a posição "ON" ou pressione o interruptor para o sistema .
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5. Coloque o dedo no relé ou ouça de perto .
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7. Ouça ou sinta um clique quando o sistema liga .
8.  

Se você ouvir ou sentir um clique, a bobina do relé funciona . Se você não ouvir nada, o relé pode estar com defeito ou não obter energia .

Observação:Alguns relés são muito silenciosos . tente ouvir e sentir o clique .

Teste multímetro

Um multímetro digital ajuda a testar os relés do carro mais profundamente ., você pode verificar a resistência da bobina e ver se os interruptores de relé deveriam . etapas para o teste multímetro:

1. Remova o relé do soquete .
2.  
3. Defina seu multímetro para medir a resistência (ohms) .
4.  
5. Toque em uma sonda para o PIN 85 e a outra para fixar 86.
6.  
7. Leia a resistência na tela .
8.  

A maioria dos relés mostra uma resistência entre 50 e 200 ohms . Se você vir um número muito alto ou nenhuma leitura, a bobina pode ser quebrada . testando o interruptor:

1. Defina o modo multímetro para continuidade .
2.  
3. Toque em uma sonda para pinar 30 e a outra para pinar 87a .
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5. Você deve ouvir um bipe ou ver uma leitura baixa ., isso significa que o interruptor está fechado quando o relé está desligado .
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7. Agora,Use uma fonte de energia de 12VPara conectar o pino 85 ao solo e o pino 86 a positivo .
8.  
9. Com o poder aplicado, teste entre o pino 30 e o pino 87., você deve ouvir um bipe ou ver uma leitura baixa agora .
10.  

Se você não obtiver as leituras certas, o relé poderá estar com defeito .

Dica:Sempre verifique seus números de pinos antes de testar .

Verificação de continuidade

A verificação de continuidade ajuda a ver se o interruptor interno do relé funciona . Você pode fazer esse teste com um multímetro ou uma luz de teste . como fazer uma verificação de continuidade:

1. Remova o relé do carro .
2.  
3. Defina seu multímetro como o modo de continuidade .
4.  
5. Toque nas sondas para o pino 30 e o pino 87a ., você deve obter um sinal sonoro quando o relé estiver desligado .
6.  
7. Aplique 12V Power aos pinos 85 e 86.
8.  
9. Agora, toque nas sondas para pinar 30 e pin 87., você deve obter um sinal sonoro quando o relé estiver em .
10.  

Se você não receber um sinal sonoro em nenhuma das etapas, o interruptor do relé poderá ficar preso ou quebrado .

Dica:Você pode testar relés de carro fora do carro usando fios de jumper e uma bateria de 12V ., isso ajuda você a ver e ouvir o revezamento funcionar sem outras peças do carro atrapalhando .

Como interpretar seus resultados:

Se algum teste mostrar um problema, substitua o relé . se todos os testes passarem, mas o sistema ainda não funcionar, verifique a fiação ou outras partes .

Solução de problemas

Interpretando resultados

Quando você terminarteste, você precisa entender o que seus resultados significam . se o seu relé passar todos os testes, ele deve funcionar no seu carro . se encontrar um problema, precisará decidir o que fazer a seguir .

• Se você não ouvir clique durante o teste de clique, a bobina do relé pode ser ruim ou não obtendo energia .
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• Se você não vê resistência ou uma leitura muito alta no seu multímetro, a bobina provavelmente está quebrada .
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• Se você não recebe continuidade ao aplicar energia, o interruptor dentro do relé pode estar preso ou danificado .
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• Se a troca de relés corrigir o problema, o relé antigo está com defeito .
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Dica:Sempre verifique suas etapas de teste . às vezes, uma conexão solta ou um pino errado pode causar um resultado falso .

Você pode usar esta tabela para ajudá -lo a decidir:

PRÓXIMOS PASSOS

Se o seu relé falhar em qualquer teste, você deve substituí -lo por um novo ., use o tipo correto para o seu carro . se o novo relé não resolver o problema, você precisar

1. Verifique toda a fiação quanto a danos ou conexões soltas .
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3. Inspecione os fusíveis relacionados ao circuito .
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5. Veja os interruptores e sensores que controlam o relé .
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7. Use seu manual de serviço para diagramas de fiação e mais ajuda .
8.  

Se você ainda não conseguir encontrar o problema, peça ajuda a um mecânico profissional . às vezes, os sistemas elétricos do carro precisam de ferramentas ou habilidades especiais .

Lembre -se, quando você testa relés de carro, você aprende mais sobre seu carro e o mantém funcionando com segurança .

Você pode testar os relés do carro seguindo algumas etapas claras . primeiro, reunir suas ferramentas e revisar dicas de segurança . a seguir, encontre o relé, identifique os pinos e use métodos como o teste de troca ou um multímetro, se você se sinta, se sinta, se sinta, se sinta, se sinta, se sinta, se sinta, se sinta, para que você se sinta, se sinta, para que você se sinta, se sinta, para que você se sinta, se sente, para que você se sinta, se sinta, para que você se sinta, se sente, para que você se sinta, se sinta, para que você se sinta, para que você se sinta. Ajuda . trabalho cuidadoso mantém você e seu carro seguro .

Perguntas frequentes

Como você sabe se um relé de carro é ruim?

Você pode verificar um relé ruim, trocando -o com um funcionando, ouvindo um clique ou usando um multímetro . se o sistema funcionar após trocar ou não obter leituras de clique ou errado, provavelmente terá um relé com defeito .

Você pode testar um relé sem um multímetro?

Sim, você pode . experimentar o teste de troca ou ouvir um clique quando ativar o sistema . se o dispositivo funcionar com outro relé ou não ouvir nenhum clique, você encontrou o problema .

O que acontece se você instalar um relé incorretamente?

Se você instalar um relé da maneira errada, o circuito pode não funcionar ., você poderá danificar o relé ou outras partes . sempre verifique o layout do pino e siga o manual do seu carro .

Todos os relés emitem um som de clique?

A maioria dos relés faz um clique suave quando liga ou desligando . Alguns relés pequenos ou selados podem ser muito silenciosos . Você pode sentir um clique com o dedo se não puder ouvi -lo .

É seguro dirigir com um relé com defeito?

Você não deve dirigir com um relé com defeito . Um relé ruim pode parar sistemas importantes como luzes ou a bomba de combustível . substituir relés com defeito imediatamente para manter seu carro seguro .