Os relés são muito úteis em alguns circuitos elétricos, incluindo iniciantes de carro. Os relés atuam como interruptores, mas podem operar circuitos de alta corrente com sinais de baixa corrente. Se os procedimentos corretos estiverem sendo seguidos para conectar um relé em uma partida, a segurança e a função poderão ser garantidas.
1. Detalhe alguns relés usados em iniciantes de carro e como eles operam dentro do sistema.
2. Explique por que os relés certos precisam ser escolhidos para que sejam compatíveis com todas as máquinas ou veículos e forneçam o desempenho ideal.
3. Forneça um procedimento passo a passo sobre a fiação do relé para o motor de partida, incluindo como identificar terminais, apertar as conexões e testar se funcionar.
4. Liste erros comuns ou problemas de fiação de relés para iniciantes e ofereça dicas sobre como resolver esses problemas.
5. Dê mais dicas e práticas recomendadas sobre como manter os relés nos iniciantes de carros para fazê -los durar mais e evitar problemas.
Ferramentas e componentes necessários
Certifique -se de ter as seguintes ferramentas e componentes antes de começar:
Relé: aRelé 12VIsso é padrão em carros.
Iniciante: o motor de partida ajuda a aumentar o motor.
Fio: um pacote de fios (geralmente 10 AWG ou mais pesado para acomodar correntes altas).
Fusível: ajuda a proteger o circuito (não é necessário, mas uma boa idéia incluir um).
Multímetro: usado para verificar as conexões elétricas.
Chave: usado para desinstalar e instalar parafusos.
Ferramenta de crimpagem: usado para conectar fios a relés e iniciantes.
Saiba como os iniciantes e os relés funcionam juntos
Nos veículos, os relés alteram a alta corrente para o motor de partida usando um sinal de baixa corrente (mais comumente no botão Ignição ou Iniciar). Os relés ajudam a proteger os componentes vulneráveis no sistema elétrico do carro da alta corrente necessária pelo motor de partida.
Os relés geralmente têm cinco terminais:Compreenda 5- relés de pino
Terminal 30: É um terminal geral que fornece tensão ao motor de partida.
Terminal 87: É o terminal de saída que fornece tensão ao motor de partida.
Terminal 86: é o terminal da bobina de relé que é conectado ao sinal de controle (do interruptor de ignição).
Terminal 85: É o terminal de aterramento da bobina de relé.
Terminal 87A (opcional): Alguns relés possuem esse terminal para contato "normalmente fechado", mas não é usado nessa configuração.
Conecte o relé ao motor de partida
Etapa 1: Remova a bateria.
Ao executar qualquer operação elétrica, solte o terminal negativo da bateria do veículo para eliminar curtos circuitos ou lesões por choques elétricos. A segurança sempre vem primeiro.
Etapa 2; Identifique terminais iniciais
Descubra a posição do terminal inicial no controle remoto. Encontre o motor de partida e preste atenção aos quais os terminais precisam estar conectados à fonte de alimentação. Na maioria dos casos, existe um grande terminal no motor de partida para conexão com energia para B+ou geralmente uma linha de sinal de gatilho menor S.
Etapa 3: conecte o relé
Terminal 30 (entrada de energia): conecte -o ao terminal positivo da bateria do carro. Os fios mais espessos (10 AWG ou mais espessos) também podem ser usados para manter a carga atual do motor de partida.
Terminal 87 (saída de energia): conecte -se ao terminal/conexão positivo. Isso permite que o interruptor de relé seja energizado com o motor de partida quando ativado
Terminal 86 (lado de controle): conecte este terminal ao botão Ignição ou Iniciar para tropeçar no relé. Você pode até usar um fio de baixa corrente conectado ao sinal de 12V enviado ao relé para acioná -lo.
Terminal 85 (terra): Este terminal deve ser conectado a um terreno confiável no chassi do veículo. Certifique -se de conectá -lo a um bom ponto de aterramento - de preferência em qualquer lugar do carro com metal limpo.
Etapa 4: Insira o fusível
Um fusível deve ser colocado entre o terminal positivo da bateria e o pino 30 do relé para evitar curtos circuitos. O fusível 20 geralmente é recomendado para usar um fusível com uma corrente nominal de 30 amperes, mas consulte as especificações do motor de partida para determinar o tamanho correto do fusível.
Etapa 5: Reteste o link
Antes de reconectar a bateria, verifique se tudo está adequadamente conectado e preso juntos. Verifique se há erros de remoção de arame ou conexão. A conexão incorreta pode causar falha de relé e até danificar outros acessórios
Etapa 6: Reconecte a bateria
Se o problema for resolvido, reconecte a bateria à sua posição original e conduza os testes. A tecla de ignição ou pressionar o botão Iniciar deve funcionar corretamente, é melhor encontrar a resposta. Se o relé estiver funcionando corretamente e entregando a corrente ao iniciante, você deve pelo menos ouvir um som.
Aqui está uma análise de um vídeo que lhe dará uma compreensão mais profunda de como conectar um revezamento a um motor de partida
Eliminação comum do problema
Se você ouvir um som de clique no relé, mas nada acontece, isso indica que há um problema com o acionador de partida ou um problema elétrico causado pela fiação inadequada. Verifique cuidadosamente se a conexão está segura e verifique se não há corrosão.
Se o motor de partida estiver girando, mas o motor não puder ser iniciado devido à falta de ignição, suprimento de combustível ou compressão, embora isso não esteja relacionado ao relé, ele pode fornecer um diagnóstico abrangente preciso de problemas de digestão e posicionamento
A válvula solenóide do relé não emitiu um som "clique": verifique se o circuito de controle (terminal 86) está recebendo energia. O interruptor está quebrado ou o fusível é soprado.
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