Você verá que o nome completo da OLR Electrical é relé de sobrecarga. Este relé ajuda a proteger os motores de muita corrente. O relé pode dizer quando a corrente é muito alta. Quando há uma sobrecarga, o relé para o circuito. O relé de sobrecarga mantém suas máquinas seguras. Cada relé tem uma maneira de encontrar sobrecargas. Você pode confiar neste revezamento para manter as coisas seguras.
Takeaways -chave
OLR significa relé de sobrecarga. É um dispositivo que mantém os motores seguros. Ele interrompe o circuito se muitos fluxos de corrente por um longo tempo.
Relés de sobrecarga Sentir calor. Eles costumam usar tiras bimetálicas ou sensores eletrônicos. Essas peças ajudam a encontrar sobrecarga e interromper os danos motores.
Escolher o relé de sobrecarga certo mantém os motores seguros. Reduz os custos de reparo. Também faz com que as máquinas funcionem melhor e durem mais.
OLR Nome completo elétrico
Significado de relé de sobrecarga
Você vê muito o nome completo da OLR elétrica em lugares com motores. OLR significa relé de sobrecarga. Este relé ajuda a manter os motores e equipamentos seguros. Ele verifica se o motor usa muita corrente por um longo tempo. Se isso acontecer, o relé desliga o circuito. Isso para o motor e impede que ele se machuque.
A maioria dos relés de sobrecarga possui tiras bimetálicas feitas de dois metais. Se o motor usar muita corrente, as tiras ficarão quentes e dobram. Quando eles dobram, o relé abre o circuito. Alguns novos relés de sobrecarga usam eletrônicos para funcionar mais rápido e melhor. Você encontra esses relés nos painéis de controle ao lado de outras peças de controle do motor.
Os relés de sobrecarga impedem que os motores fiquem muito quentes e os ajudem a durar mais. Você precisa deles para manter suas máquinas seguras.
O nome completo da OLR Electrical mostra seu trabalho principal. Ele encontra sobrecarga e oferece proteção. Outros relés protegem contra mais problemas, mas os relés de sobrecarga apenas procuram sobrecarga. Eles não trabalham para curtos circuitos ou falhas de fase. Você pode ver como eles são diferentes na tabela abaixo:
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Aspecto |
Características do relé de sobrecarga |
Outras características de relés de proteção (por exemplo, MPCBS) |
|---|---|---|
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Função |
Verifica a corrente do motor com sensor térmico para encontrar sobrecargas que causam calor |
Protege contra curtos circuitos, falha de fase e permite alterar as configurações |
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Escopo de proteção |
Protege apenas contra motores ficando muito quentes de muita corrente |
Protege contra curtos circuitos, falha de fase, problemas de tensão e mais |
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Velocidade de resposta |
Mais lento para reagir a sobrecargas repentinas ou picos atuais |
Reage mais rápido a muitos problemas elétricos |
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Redefinir mecanismo |
Precisa de redefinição manual ou automática |
Geralmente possui recursos automáticos de redefinição e controle melhor |
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Sensibilidade ao meio ambiente |
Pode ser afetado pela temperatura, umidade e vibração |
Não tão facilmente afetado pelo meio ambiente |
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Custo e complexidade |
Simples, barato e bom para proteção básica sobre sobrecarga |
Mais complexo e custa mais, mas protege melhor |
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Proteção de falha de fase |
Geralmente não detecta falha de fase |
Pode detectar falha de fase e outros problemas |
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Adequação |
Bom para proteção básica sobre sobrecarga de motor, não para motores rápidos ou sensíveis |
Bom para proteção motora completa, mesmo para motores sensíveis |
OLR em iniciantes a motor
Você usa o nome completo da OLR Electrical em iniciantes para manter os motores protegidos contra sobrecarga. O relé de sobrecarga funciona com contatores e outras peças de controle. Juntos, eles fazem um motor de partida. Você coloca o relé nos circuitos de poder, controle e proteção. Dessa forma, o relé verifica a corrente e desliga o circuito se houver uma sobrecarga.
Aqui está como você conecta relés de sobrecarga em iniciantes de motor:
Circuito de potência: conecte a energia trifásica aos principais terminais do relé. Isso dá poder ao motor.
Circuito de controle: use sinais de controle para iniciar ou impedir o motor de longe. O relé trabalha com esses sinais e iniciantes a motor.
Circuito de proteção: o relé verifica a corrente do motor com sensores. Se a corrente passar pelo limite definido, o relé viaja e salva o motor.
Algumas configurações também protegem contra curtos circuitos e perda de fase.
Conexão do solo: Conecte o terminal de terra do relé para segurança. Isso ajuda a interromper problemas elétricos e danos.
Você vê relés de sobrecarga em muitos painéis de controle de motor. Eles ajudam você a manter as coisas seguras e a evitar reparos caros. O nome completo da OLR Electrical significa um dispositivo em que você confia para proteger os motores da sobrecarga em todos os iniciantes do motor.
Relé de sobrecarga funcionando
Como funcionam os relés de sobrecarga
Você pode encontrar relés de sobrecarga em muitos sistemas motores. O relé mantém seu motor em segurança, observando muita corrente. Se a corrente ficar muito alta, o relé sente o calor extra. No interior, uma tira bimetálica aquece quando a corrente passa por ela. Os dois metais na tira aumentam em velocidades diferentes. Isso faz a tira dobrar. Quando dobra o suficiente, o relé viaja e abre o circuito. Isso impede que o motor funcione.
O relé não tropeça em correntes altas, como quando um motor inicia. Ele só viaja se a sobrecarga durar muito tempo. Isso ajuda a impedir que o motor desative sem motivo. O relé usa um contato normalmente fechado. Quando há uma sobrecarga, o contato é aberto e as viagens de relé. A bobina do contator perde energia, então o motor para.
Aqui está como os relés de sobrecarga protegem seu equipamento:
O relé sente calor da corrente.
A tira bimetálica se dobra se a sobrecarga permanecer.
O relé viaja e abre o circuito de controle.
A bobina do contator é desligada.
O motor para para evitar danos.
O relé permite que as correntes de entrada curtas passem, mas viajam sobre sobrecargas longas.
O relé não protege contra curtos circuitos. Você precisa de um disjuntor para isso.
Trabalho de relé de sobrecarga mantém seu motor seguro contra muita corrente. O relé reage ao calor, não picos de corrente rápida.
Existem dois tipos principais de relés de sobrecarga: térmico e eletrônico. Os relés de sobrecarga térmica usam tiras bimetálicas. Relés de sobrecarga eletrônica usam sensores e transistores. Ambos os tipos viajam e abrem o circuito se houver uma sobrecarga.
Os relés de sobrecarga de redefinição manual precisam que você pressione um botão após a viagem. Isso permite verificar o motor antes de iniciá -lo novamente. Redefinir os relés de sobrecarga automáticos Redefinir por si mesmos quando esfriarem. Isso pode fazer o motor começar novamente sem corrigir o problema. A redefinição manual é mais segura porque você pode verificar o motor e interromper mais danos.
Função de proteção contra sobrecarga
A proteção contra sobrecarga é o principal trabalho do relé de sobrecarga. O relé verifica a corrente, a temperatura e quanto tempo o motor funciona. Se as coisas ficam inseguras, o relé viaja e reduz a energia ao motor. Isso impede que o motor fique muito quente e mantém os fios seguros. O relé também ajuda a parar de peças quebradas e motores queimados.
Você vê relés de proteção contra sobrecarga trabalhar com contatores para manter os motores seguros. O relé e o contator trabalham juntos. Quando o relé viaja, ele abre seus contatos. A bobina do contator perde energia. O contator abre e reduz a energia do motor. Isso mantém o motor seguro contra sobrecarga e outros problemas.
Aqui está uma tabela que mostra o que a proteção contra sobrecarga faz para o seu motor:
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Aspecto |
Explicação |
|---|---|
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Função de proteção contra sobrecarga |
Encontra muito calor verificando a corrente, a temperatura e o tempo. Corta a energia quando as coisas ficam inseguras para interromper os danos motores. |
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Princípio de trabalho |
Usa tiras ou sensores bimetálicos para tropeçar e parar o motor, deixando -o esfriar. Os sistemas digitais usam sensores para proteção rápida. |
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Aprimoramento da segurança |
Pare de superaquecimento, danos causados por arame, peças quebradas e esgotamento. Faz com que os motores durem mais e reduza o tempo de inatividade. |
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Dispositivos comuns |
Relés térmicos bimetálicos, sensores de temperatura, unidades de controle, sistemas de proteção digital. |
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Benefícios |
Faz com que os motores durem mais, reduza os custos de reparo, interrompem os riscos de incêndio e ajudam a resolver os problemas mais cedo. |
Você confia em relés de sobrecarga para manter seus motores seguros. O relé protege contra muita corrente e ajuda a evitar grandes reparos. O relé não protege contra curtos circuitos. Você precisa de um disjuntor para esses problemas rápidos.
O trabalho de relé de sobrecarga é muito importante para a segurança motora. O relé viaja durante a sobrecarga e trabalha com contatores para parar o motor. Isso mantém seu equipamento seguro e funcionando bem.
Relé de sobrecarga térmica e tipos
Relé de sobrecarga térmica
Você pode encontrar um relé de sobrecarga térmica em painéis de motor. Este relé usa uma tira bimetálica para sentir o calor de muita corrente. Dá uma proteção simples e constante para os motores. Aqui está o que acontece dentro de um relé de sobrecarga térmica bimetálica:
O relé possui uma tira bimetálica com dois metais. Esses metais crescem em velocidades diferentes quando aquecidos.
Quando a corrente passa pelo relé, uma bobina aquece a tira.
A tira se dobra porque os metais se expandem de maneiras diferentes.
A tira dobrada move uma alavanca dentro do relé.
A alavanca abre os contatos do relé e interrompe o motor.
Um sinal mostra o relé disparado e você pode redefini -lo depois.
Um relé de sobrecarga térmica bimetálica mantém seu motor seguro, desligando -o antes que fique muito quente.
Você pode usar um relé de sobrecarga térmica em muitos lugares. Esses relés funcionam melhor onde a temperatura é estável e a carga do motor é simples. Você os vê em bombas, ventiladores e cintos transportadores. O relé funciona de -10 a +55 e pode lidar com até 10 A. O relé de sobrecarga térmica bimetálico atende às regras de segurança e pode levar agitação e solavancos.
Relé de sobrecarga eletrônica
Um relé de sobrecarga eletrônico usa sensores e um microprocessador para encontrar sobrecargas. Este relé verifica a corrente ou tensão RMS real. Você pode alterar as configurações de viagem para diferentes trabalhos. O relé oferece melhor proteção do que um relé de sobrecarga térmica. Aqui está uma tabela que mostra o que você recebe com os tipos de relé de sobrecarga eletrônica:
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Recurso/aspecto |
Relé de sobrecarga eletrônica E100 |
Relé de sobrecarga eletrônica e300 |
|---|---|---|
|
Método de detecção de sobrecarga |
RMS Sensing atual |
Sensor de corrente/tensão RMS verdadeiro |
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Ajuste da corrente de viagem |
Ajustável |
Ajustável |
|
Seleção da aula de viagem |
Selecionável |
Ajustável (classe 5 a 30) |
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Redefinir opções |
Manual/automático |
Botão de teste/redefinição, programável |
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Comunicação e integração |
Módulos acessórios, alguma comunicação |
Ethernet/IP, DeviceNet, Diagnóstico |
|
Escopo de proteção motora |
Único e trifásico |
Único e trifásico |
Você usa um relé de sobrecarga eletrônico em lugares inteligentes e modernos. Esses relés protegem os motores em fábricas, HVAC e usinas de energia. Você obtém coisas como proteção para perda de fase e verificações remotas. O relé viaja rapidamente e ajuda a interromper os problemas motores.
Escolha o relé de sobrecarga certo para o seu trabalho. Pense no motor, no local e em que tipo de proteção você precisa.
Você aprendeu que o OLR significa relé de sobrecarga. Este relé ajuda a proteger motores e sistemas de muita corrente. Dá a você muitas coisas boas:
Interrompe os reparos caros e ajuda os motores a durar mais tempo
Reduz a hora em que as máquinas não funcionam e as tornam mais confiáveis
Ajuda a economizar energia e mantém as coisas seguras
Torna mais fácil evitar erros ao configurar o relé
A tecnologia de relé continua melhorando. Agora você pode encontrar recursos inteligentes e controle de sobrecarga aprimorado. Sempre escolha o melhor relé de sobrecarga para suas necessidades.
Perguntas frequentes
O que o OLR significa em engenharia elétrica?
OLR significa relé de sobrecarga. As pessoas o usam para manter os motores seguros de muita corrente. Também ajuda a impedir que os motores fiquem muito quentes.
O que acontece quando um relé de sobrecarga viagens?
O relé abre o circuito quando há um problema. Isso faz com que o motor pare de funcionar. Parar o motor ajuda a protegê -lo de ser danificado.
Que tipos de relés de sobrecarga você pode usar?
Você pode escolher relés de sobrecarga térmica ou relés de sobrecarga eletrônica. Cada um tem recursos especiais para ajudar a proteger os motores.
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