Construção de4-relé de pinos
Geralmente, há um invólucro de plástico ou metal que serve para proteger os componentes internos. Internamente, ele contém componentes-chave, como bobinas, núcleos de ferro, armaduras e contatos.
O diagrama estrutural do relé é o seguinte:
Princípio do relé de pinos 4-
Portanto, quando um12 V CCtensão é aplicada em ambas as extremidades da bobina, uma corrente flui através da bobina. Quando há corrente passando pela bobina, um campo magnético é formado de acordo com as regras de indução eletromagnética. Isso atrairá o núcleo de ferro em direção ao campo magnético, e o núcleo de ferro acionará o movimento da armadura. O movimento da armadura altera o estado de contato do relé, alcançando o controle liga/desliga do circuito. Por exemplo, contatos normalmente abertos devem ser fechados; Contatos normalmente fechados devem ser abertos.
Abaixo entenderemos melhor através do diagrama de fiação do relé e explicação textual
1. Quando aplicamos uma certa quantidade de corrente e o relé começa a funcionar, quando o terminal COM do relé muda de NC para NO, um circuito fechado é formado e o relé controla a fonte de alimentação para ligar o relé
2.Quando a corrente que aplicamos excede a capacidade máxima da lâmpada, o relé fechará. Quando o terminal COM do relé muda de NC para NO, o circuito fechado é desconectado e a fonte de alimentação de controle do relé é desconectada
Função do relé de pinos 4-
Um relé de 4-pinos geralmente tem duas partes principais, e os quatro pinos têm as seguintes funções:
Seção de controle (bobina)
Dois dos pinos são pinos de bobina, que também cobrem a função de conectar e controlar a corrente. Antes de aplicar uma voltagem apropriada a ambas as extremidades da bobina, a corrente fluirá através da bobina e gerará um campo magnético para alimentar seu relé de trabalho.
Componentes controlados (contatos)
Por exemplo, os outros dois pés são pinos de contato, como os terminais 87 e 30. Acionados pelo campo magnético gerado na bobina, os contatos do relé se moverão para atingir o propósito de ligar/desligar o circuito. Existem duas formas comuns de contatos: contatos normalmente abertos, onde a bobina abre quando não energizada e então fecha quando energizada; contatos normalmente fechados, onde a bobina fecha quando não energizada e abre quando energizada. Isso geralmente significa que o terminal 87 é conectado a um contato normalmente aberto, enquanto o terminal 30 é um terminal comum que pode ser conectado ao terminal 87 ou outro terminal normalmente fechado dependendo do status do relé.
Método de fiação do relé de pino 4-
Circuito Automotivo
Método de fiação para faróis de neblina de carro:
A linha 85 é conectada à linha de controle do farol, que fornece um sinal de disparo para o relé quando os faróis são ligados.
Conecte o fio terra (pólo negativo) em 86.
Conecte a Linha 30 ao polo positivo da bateria (o fio com fusível) para obter energia.
Conecte os faróis de neblina no 87º e controle o ligar/desligar dos faróis de neblina.
Método de fiação para buzina de carro:
Conecte a linha de controle do interruptor da buzina à linha 85. Quando o interruptor da buzina é pressionado, a bobina do relé é energizada.
Conecte ao fio terra no 86th.
Conecte o polo positivo da fonte de alimentação do veículo à Linha 30 para garantir um fornecimento de energia estável para o relé.
Conecte a buzina 87 e controle-a para produzir som.
Método de fiação para carrocircuito de partida:
Um pé no chão (equivalente ao pino 86 no chão).
O outro pé é conectado à engrenagem de partida do interruptor de ignição (que pode ser visto como o pino 85 recebendo o sinal de controle).
Os outros dois pinos, um é conectado ao fio energizado (semelhante ao terminal positivo da fonte de alimentação no fio 30), e o outro pino é conectado ao interruptor magnético de partida (correspondente ao pino 87 conectado à carga).
Controle de automação industrial
Motor de controlemétodo de fiação:
Se estiver usando um motor CC: Conecte o polo positivo da fonte de alimentação CC a um pino da bobina do relé (como o pino 85) e o polo negativo a outro pino da bobina (pino 86). O polo positivo do motor é conectado ao contato normalmente aberto (nº 87) do relé, e o polo negativo do motor é conectado ao contato comum (nº 30). Quando a bobina do relé é energizada, o contato normalmente aberto e o contato comum são fechados, e o motor é ligado para operar; A bobina perde energia e o motor para.
Para motores CA: Conecte o fio energizado da fonte de alimentação CA ao contato normalmente aberto 87 do relé e conecte o fio neutro ao contato comum 30 para conectar o motor CA. Além disso, os terminais de controle das bobinas de relé 85 e 86 devem ser conectados aos sinais de controle correspondentes, como sinais de saída do PLC, que são responsáveis por comandar a partida e a parada do motor.
Método de fiação de controle de iluminação:
Lâmpadas alimentadas por CC, como tiras de LED, têm um contato normalmente aberto 87 conectado ao polo positivo da fonte de alimentação CC, um contato comum 30 conectado ao polo negativo e terminais de controle conectados às bobinas 85, 86 de dispositivos de controle correspondentes, como interruptores ou sensores. Quando o dispositivo de controle envia um sinal para energizar a bobina do relé, a luz acende; Quando a bobina perde energia, a luz apaga.
Por exemplo, para controlar lâmpadas alimentadas por CA, como lâmpadas incandescentes ou fluorescentes comuns, o fio energizado da fonte de alimentação CA é conectado ao contato normalmente aberto 87 do relé. O fio neutro é conectado ao contato comum 30, e os terminais de controle da bobina 85 e 86 são conectados ao sinal de controle conforme necessário para obter o controle liga/desliga da lâmpada.
Método de fiação da válvula de controle:
Para válvulas pneumáticas, a fonte de ar é geralmente conectada à entrada da válvula, a interface do sinal de controle da válvula é conectada ao contato normalmente aberto (nº 87) do relé, e o contato comum (nº 30) é conectado ao sinal terra ou ao polo negativo da fonte de alimentação. As bobinas do relé (85, 86) são ligadas ou desligadas de acordo com as instruções do sistema de controle, controlando assim a abertura e o fechamento da válvula.
O método de controle das válvulas elétricas é semelhante, conectando a linha de energia de controle da válvula elétrica ao contato normalmente aberto (nº 87) e ao contato comum (nº 30) do relé e controlando a ação da válvula elétrica por meio do liga/desliga do relé.
Sistema de mobiliário doméstico inteligente
Método de fiação de cortina inteligente:
O fio energizado do220 V CAa fonte de alimentação é conectada ao contato normalmente aberto (nº 87) do relé, e o fio neutro é conectado ao contato comum (nº 30). Conecte o cabo de alimentação do motor da cortina ao terminal de saída do relé. As bobinas do relé (85, 86) são conectadas ao terminal de sinal de saída do controlador de casa inteligente. Quando o controlador envia um comando para abrir as cortinas, as bobinas do relé são ligadas, os contatos normalmente abertos são fechados e o motor da cortina é ligado para operar, abrindo as cortinas; Feche as cortinas da mesma forma.
Método de fiação de eletrodomésticos inteligentes:
Tomando o ar condicionado inteligente como exemplo, corte o plugue de energia do ar condicionado e conecte os fios energizados e neutros ao contato normalmente aberto (nº 87) e ao contato comum (nº 30) do relé, respectivamente. As bobinas do relé (85, 86) são conectadas ao terminal de saída do módulo de controle inteligente. Quando o ar condicionado precisa ser ligado, o módulo de controle inteligente liga as bobinas do relé para conectar o ar condicionado à fonte de alimentação e começar a funcionar; Ao desligar o ar condicionado, a bobina perde energia e o ar condicionado para de funcionar.
Como testar relés de pinos 4-
1. Inspeção de aparência
Primeiramente, uma inspeção visual é necessária para verificar se o invólucro do relé está danificado ou deformado, se os pinos estão oxidados e se os pinos estão tortos. Defeitos óbvios na aparência podem afetar o desempenho e a confiabilidade dos relés.
2. Medição de parâmetros elétricos
Medição da resistência da bobina
Use um multímetro para medir a resistência entre os dois pinos conectados à bobina do relé dentro da faixa de resistência, normalmente terminal 85 e terminal 86. Em seguida, compare os valores medidos com as especificações fornecidas pelo relé. Se o desvio do valor da resistência for muito grande, pode significar que a bobina foi completamente queimada ou entrou em curto-circuito.
Medição de resistência de contato
Quando o relé não estiver energizado, ajuste o alcance do multímetro para resistência e meça a resistência entre os dois pinos dos contatos do relé (geralmente terminais 87 e 30) para obter a resistência de contato normalmente fechado. Normalmente, os contatos normalmente fechados devem ter resistência muito baixa, próxima de zero ohms.
Em seguida, ligue a bobina do relé, abra o relé e meça a resistência dos contatos normalmente abertos. Contatos normalmente abertos, como terminais 87 e 30 conectados; Da mesma forma, a resistência dos contatos normalmente abertos deve ser a menor possível. Se a resistência do contato for muito alta, pode aumentar ainda mais a queda de tensão do circuito no uso prático, afetando assim a operação normal da carga.
3. Teste funcional
Teste manual
Fonte de alimentação CC (como12Vbateria) e o interruptor podem ser conectados um ao outro. O polo positivo da fonte de alimentação pode ser conectado a um pino da bobina do relé, como o terminal 85; Seu polo negativo pode ser conectado a outro pino da bobina por meio de um interruptor (como o terminal 86).
Conecte a carga entre os contatos do relé 87 e 30. Por exemplo, pode ser uma lâmpada ou um resistor.
Use manualmente o interruptor para ligar/desligar a bobina para verificar se a carga está conectada/desconectada adequadamente. Se o relé puder controlar a abertura/fechamento da carga normalmente, significa que ele está pelo menos funcionando corretamente.
Teste automático
Estas são ferramentas que podem ser usadas para testes automáticos de relés: geradores de sinal e osciloscópios. O gerador de sinal pode gerar uma frequência e amplitude especificadas do sinal de controle conectado à bobina do relé, e o osciloscópio é usado para medir o sinal de saída do contato do relé. Ele detecta o tempo de resposta e a frequência operacional como alguns indicadores de desempenho para ver se o relé atende aos requisitos.
4. Teste de confiabilidade
Teste de temperatura
Coloque o relé separadamente em temperaturas altas e baixas por um período de tempo, como 70 graus e -20 graus, e então teste seu desempenho novamente.
Observe o status de trabalho do relé em diferentes temperaturas para ver se há alguma degradação de desempenho ou mau funcionamento. Se o relé puder operar normalmente dentro de uma certa faixa de temperatura especificada, significa que ele tem boa confiabilidade de temperatura.
Teste de vibração
Instale o relé na mesa de vibração e realize testes de vibração de determinada intensidade e frequência.
Observe se o estado de trabalho do relé é estável durante o processo de vibração e se há problemas com mau contato e erros operacionais. O teste de vibração pode simular o uso real dos relés, fornecer a eles um ambiente mecânico para vibração e verificar sua confiabilidade mecânica. Cinco vezes
Teste de vida
Simule o status de trabalho de relés e interruptores com base em aplicações práticas e continue várias vezes. Registre o número de operações de relé e casos de falha para ver se eles atendem aos requisitos de vida útil. Dessa forma, decisões podem ser tomadas em relação à confiabilidade e estabilidade do uso de relés a longo prazo.
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